■安科羅工程塑料
前言
可持續發展是既滿足當代人的需求，又不對後代人滿足需求的能力構成危害的發展。
就此，聯合國提出了17個具體目標以實現所有人更美好和更可持續未來的藍圖。聯合國可持續發展目標提出了面臨的全球挑戰，包括與貧困、不平等、氣候、環境退化、繁榮以及和平與正義有關的挑戰。這些目標相互關聯，旨在不讓任何一個人掉隊。
綠色出行
綠色出行無疑是當下最時尚的選擇，採用對環境影響較小的出行方式，既節約能源、提高能效、減少汙染，又益於健康、兼顧效率，包括選擇公共交通工具、合作乘車、環保駕車、步行、騎自行車等。
在綠色出行方式中，E-bike電助力自行車便很受歡迎，其外形與傳統自行車類似，卻帶有電機助力，騎行時以人力踩踏為主，電機動力為輔。
越來越強大的電動機和越來越長的電池壽命讓電動車可以跑得更遠、用得更久，這樣的改變同樣對自行車車架提出了技術要求，需要其材料在剛度和耐用性上有更好的表現。
另一方面，為了便於使用和操作，輕量化始終是自行車不變的話題。基於以上要求，塑膠顯然是替代常規金屬材料的一個很好選擇。
與V-Frame聯合，減少碳足跡
2020年，來自VELOSION旗下的品牌V-Frames成功驗證了通過半芳香尼龍PA-CF40加上流體成型工藝製造全塑膠骨架的可行性。
從原材料出發，實現綠色發展
安科羅與V-Frame專門針對該應用形式和加工工藝進行優化，共同開發了一種全新的碳纖維增強聚醯胺化合物AKROLOY® PA CF Vframe。在此專案中，工程師團隊嘗試了多種不同材料，其填充纖維種類與含量均不同。安科羅提供的基於半芳香的尼龍、40%碳纖填充增強成為最優材料。相比傳統60%玻纖增強規格，碳纖維可以減輕20%的重量，並且提高70%剛性。
對於傳統生產工藝的鋁合金骨架，能減少50%的碳足跡，全塑骨架採用回收的碳纖維改性聚合物製造。
輕量化：最先進的三水路通道水輔工藝
傳統E-bike骨架通常有一根頂部支撐杆，起到平衡和穩定的作用。為使自行車更加輕巧靈活，V-Frame的全塑骨架方案取消了頂杆設計，這種設計對於材料和工藝有著極其嚴苛的要求。傳統射出成型無法達到期望的剛度，而水輔成型工藝則能實現閉合的中空管狀結構以提供足夠的剛度。
安科羅AKROLOY® PA CF Vframe結合WIT水輔成型工藝，可獲得最高效的剛度和重量比，兼顧對於材料減輕重量和堅固可靠的要求。使用經過優化的材料和與之相容的工藝設計，生產出的自行車框架各項性能超越了傳統的焊接框架，其安全性也經由獨立測試標準認證。
E-bike骨架的水輔成型有著巨大挑戰，工程師們首次嘗試並實現三條水路同時將熔體核心推出零件本體，這三條水路的體積流速必須分開控制且互不干擾。
環保、健康、可持續，安科羅致力於未來出行領域中，力爭資源持續發展，追求低碳環保出行！
