■Moldex3D/ 林秀春 協理
【內容說明】
對於化油器式或節氣門體汽油噴射式發動機，進氣歧管指的是化油器或節氣門體之後到氣缸蓋進氣道之前的進氣管路。它的功用是將空氣、燃油混合氣由化油器或節氣門體分配到各缸進氣道。
本文內容以「進氣歧管」為案例，生產材料採用PA66 + 33%玻璃纖維。
產品尺寸
- 主要厚度：2.25 mm，最厚5.0 mm（如圖4黃色區）
- 產品長度：300 mm
- 產品寬度：270 mm
- 產品高度：90 mm
Original Process
- 填充時間：3.0 Sec
- 熔體溫度：290 ℃
- 模具溫度：80 ℃
以塑代鋼的優越性
採用塑膠生產進氣歧管的優點是成本較低，質量較輕（減重節能）。因PA塑料的熱傳導性比鋁金屬低，燃油噴嘴和進入的空氣溫度較低。不僅可以改善熱啓動性能，同時冷啓動時可以一定程度避免管內熱量快速散失，而且用塑料進氣歧管內壁光滑，可以大量減小空氣流動阻力，從而改善發動機的性能。
成本方面，塑料進氣歧管與鋁金屬在材料費基本持平，但是塑膠射出快速，品質穩定且良率高；相對鋁金屬毛坯鑄造品質良率低，加工人力費用耗費高，因此用塑料替代鋁金屬的生產成本可以有效降低20%-30%。
進氣歧管的材質要求
耐高溫
發動機缸蓋溫度可達130~150℃。因此，要求塑料進氣歧管材料能承受180℃的高溫。
高強度
塑料歧管安裝在發動機上，要承受汽車發動機振動負荷，所以除塑料本身還加上33%玻璃纖維以增加塑膠強度。
尺寸穩定性
進氣歧管與發動機的連接尺寸公差要求很嚴格，所以針對塑膠件的變形預測也相當的重要。
化學穩定性
塑料進氣歧管在工作時會直接接觸汽油和防凍冷卻液，汽油是很強的溶劑，冷卻液中的乙二醇也會對塑料性能產生影響，因此，對於塑料進氣歧管材料的化學穩定性要求很高，都需要經過嚴格測試才能在惡劣的環測下確保使用的安全。
