■浙江新和成特種材料有限公司
前言
浙江新和成特種材料有限公司位於杭州灣上虞經濟技術開發區，是浙江新和成股份有限公司投資設立的全資子公司。公司定位於研發、生產和銷售高性能特種工程塑料產品，以高性能樹脂聚苯硫醚和高溫尼龍的聚合工藝研發及改性應用為基礎，通過高效、穩定、節能、環保的專業化生產，為與人類生活密切相關的領域，諸如PM2.5 大氣污染防治、新能源汽車等提供更舒適、更環保、更健康的材料產品。
PPS 用於PM2.5 高溫除塵濾袋
我國目前大氣環境污染日益嚴峻，國內眾多地區每到秋冬季節都有長時間的霧霾天氣。霧霾形成的原因主要是工業密度太大，環保監管力度不夠，環保標準太低，以致顆粒物排放物大大超過環境容量。火電、鋼鐵、水泥產業一直是最大的大氣污染源。作為去除顆粒物的高效技術，袋式除塵可以大幅降低煙塵和粉塵的排放量，是治理我國煙（粉）塵排放的主要技術與裝備之一。
以水泥行業為例，若我國的水泥企業都採用這種高效除塵技術，每一條新型幹法水泥工藝線都達到國家規定的排塵限值（噸熟料0.15~0.30 千克），則我國水泥行業顆粒物排放量將低至23-46 萬噸/ 年，這在技術上是完全可以實現的。
聚苯硫醚（PPS）纖維比起常規纖維具有優良的耐熱性和熱穩定性。它在高溫下具有優良的強度、剛性及耐疲勞性，可在190℃下連續使用，能抵抗酸、堿、氯烴、烴類、酮、醇、醋等化學品的侵蝕，同時具有優異的阻燃性，是燃煤電廠袋式除塵用量最大的高溫纖維。目前最新的PPS 纖維濾袋技術已經能夠達到10mg/m3 的排放標準，若全國50% 的燃煤鍋爐採用袋式除塵器，則電力行業每年可減少煙塵排放百萬噸以上。
PPS、PPA 在新能源& 混動汽車的應用
傳統的汽車應用，在照明系統、點火及電氣系統、發動機元件、燃油系統、冷卻系統以及其他車輛引擎罩下的一些應用會使用高溫工程塑料來減輕車聲重量，從而達到節能減排的作用。例如PPS 經常用做水泵、燃油泵、點火線圈、進氣歧管等；PPA 經常用作水套隔離器、溫度調節器、引擎蓋、風鳴器、氣門等。新能源汽車的發展趨勢和對材料的要求比傳統汽車更苛刻。
由於電池周邊溫度更高，其要求電池周邊的冷卻單元、冷卻系統要能夠承受非常高的液體要求。另外，有些結構部件也需要適合相應的高濕度、高溫度等環境條件。
PPS 的良好的長期耐高溫性、天然UL94V-O 阻燃、優異的耐化學性能及尺寸穩定性、低蠕變數和低吸水率；PPA 的高熱穩定性及高潤滑性、低熱膨脹係數、良好的尺寸穩定性、優異的機械性能等特性使兩者都能滿足新能源汽車對材料的要求，從而得到了更廣泛的應用。例如：除傳統汽車應用外，PPS 還可以用在逆變器、冷凝器、電機絕緣等部件上，PPA 在連接器、電纜護套也有廣泛應用。
圖1: 汽車副儀錶板
圖2: 冷卻水泵殼體
新和成關聯企業在以塑代鋼方面的努力
紹興納岩材料科技公司是一家集長玻璃纖維LFT 行業的研發、應用與銷售的材料開發公司，是新和成股份有限公司旗下控股公司。關於LFT， 長纖維增強熱塑性材料， 英文是Long Fiberreinforced Thermoplastics，是和普通的纖維增強熱塑性材料相比較而言的，該材料具有更長的纖維長度（一般在10mm，而普通玻璃纖維增強在1mm），所有具有更高的強度、剛度和韌性，該材料主要應用於汽車和家電工業，長纖維增強熱塑性材料（LFT）一直在汽車工業中用在半結構應用領域。
它們的主要優點是的成本/ 性能比和相對較低的密度，對於車身重量的降低有非常大的促進作用。汽車的行駛阻力與車重成正比，車重增加，會使汽車的油耗大部分消耗在自重上，在100 公里時速以下，重量因素決定80% 的油耗; 時速100 公里以上，風阻就成為油耗的主要因素。■
浙江新合成在本屆CHINAPLAS 展會的諮詢點位於：
10.3 號館B59 展位
