■科思創
- 與中車唐山公司、佩琦塗料共同簽署合作協議。
- 賦能軌道交通塗裝生產效率、節能減碳、水性化方案等方面多元升級。
- 高鐵外飾水性塗裝解決方案已完成30萬公里路試，滿足商用標準。
科思創與中車唐山機車車輛有限公司（簡稱：中車唐山公司）、蘇州佩琦材料科技有限公司（簡稱：佩琦塗料）在第六届中國國際進口博覽會期間簽署合作協議，共同推進低VOC、低碳排放塗裝體系在軌道交通行業的研發與應用，旨在為「中國速度」綠色升級保駕護航。
借助此次合作，科思創將充分發揮自身技術創新能力及本土市場洞察力，以低碳塗裝解決方案回應行業綠色發展需求，應對本土市場痛點。例如，多步塗刷及烘烤工序帶來的能耗問題，以及人工刮塗的低施工效率。
中車唐山機車車輛有限公司製造技術中心主任馬霄鋒表示：「『十四五』規劃明確提出鐵路車輛的綠色先進製造和快速發展目標。中車唐山公司積極響應國家戰略目標，聯合產業鏈創新材料製造商科思創、塗料企業佩琦塗料一道探索節能減排方案，並已取得階段性合作成果。期待未來共同引領軌道交通行業邁向綠色新階段。」
蘇州佩琦塗料股份有限公司董事長葉富強說道：「佩琦塗料堅信並致力於科技創新發展。企業積極將科技成果轉化為塗料解決方案，針對性解決行業痛點。此次與科思創、中車唐山公司簽約合作協議，旨在共同推動軌道交通塗裝在生產效率、節能減碳、水性化方案等方面實現多元升級。」
由科思創推出的低碳軌道交通塗料解決方案是助力中車唐山公司邁向低碳未來的重要推動力之一，也是本次合作的重點。
目前高鐵金屬部件（如車架）通常需採用多塗層、多遍烘烤的生產工藝。科思創低碳解決方案適用於雙組分免烘烤體系，可實現底面合一快速固化塗裝，賦能中車唐山公司在高鐵車輛生產過程中簡化塗裝工序，並有效減少烘烤所產生的能耗。該解決方案預計可為終端生產車間每年節能約2000萬千瓦時，占目前能耗的約25%；綜合年二氧化碳排放量減少約24000噸*。
軌道交通車身膩子通常採用不飽和聚酯體系，需人工刮塗。科思創此次推出的低碳解決方案還可用於自動噴塗、打磨膩子工藝，全面實現自動化塗裝與打磨和室溫快速固化，大幅提高車輛生產效率，預計可縮短40%生產週期。
科思創塗料與膠黏劑事業部大中華區副總裁李金旗表示：「我們將始終以客戶為中心，依托強大的技術研發實力，全方位助力城軌高鐵提升綠色製造水平。除節能減碳解決方案外，我們還為軌交行業提供先進的水性塗裝解決方案，從原材料端提供切實可行的環保解決方案，將循環經濟的願景轉換為現實。」
由科思創深度參與研發的高鐵外飾水性塗裝解決方案已完成30萬公里路試，滿足商用標準。該方案耐候性和耐化學品性出眾，可抵禦風沙、石子、氣候變化等不利因素，滿足對高鐵面漆的嚴苛要求。同時，該方案具備超高光澤度，符合高端列車對靚麗外觀設計的要求。
* 基於內部計算結果，按單廠年產1000節車厢計算
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資料來源
[1]. 本文經科思創授權後轉載，引自https://www.covestro.com/press/zh-chs/covestro-collaborates-with-industry-partners-to-advance-low-carbon-coating-systems-for-railway-transportation-cn/
